segunda-feira, 12 de dezembro de 2011

ENTRADA DO BAIRRO GAVEA 2

OBRA DA MRV JA ESTA EM ANDAMENTO NO BAIRRO GAVEA 2

100% VENDIDO







MRV É A CONSTRUTORA MAIS PRESTIGIADA EM MINAS

A pesquisa “Marcas Mais Prestigiadas de Minas” apontou a MRV Engenharia como a mais prestigiada dentre as empresas de construção de imóveis em Minas Gerais.



A Pesquisa foi realizada pela Ideia Comunicação Empresarial, de Belo Horizonte, e pelo grupo Troiano de Branding, de São Paulo, e publicada pelo Jornal Estado de Minas. Participaram da pesquisa 4,5 mil mineiros de ambos os sexos, entre 18 e 64 anos, em diversas faixas de renda, que apontaram as marcas mais prestigiadas do estado (entre 60 empresas participantes), levando em conta seis pontos: qualidade dos produtos ou serviços; admiração e confiança; compromisso social e ambiental; capacidade de inovação; história e evolução da empresa; ambiente de trabalho.



O resultado confirma o prestígio da marca MRV, pautada em princípios como competência, excelência e sustentabilidade, conquistando respeito e admiração de diferentes públicos.



Em 2010, a MRV ergueu 6,8 milhões de metros quadrados de imóveis, 400 mil a mais que a segunda colocada, a Gafisa. Construiu 26 mil apartamentos e fez 47 mil lançamentos (na planta), objetivo que deveria ser alcançado apenas na metade deste ano. O próximo desafio é cumprir uma promessa antiga de construir 70 mil unidades ao ano.

UNIDADE DE ENSINO NO BAIRRO GAVEA 2

Carlos Murta ainda aproveitou a oportunidade para anunciar mais obras previstas para 2010, com opoio dos Governo Estadual e Federal, como a construção de três escolas de ensino médio e mais R$ 1,2 milhões para asfaltamento de ruas nos bairros: Bela Vista, Santa Cruz e Lar de Minas. “Estamos lutando junto ao Estado para a construção de mais três escolas no município, Já colocamos a disposição do Governo os terrenos e tivemos a garantia do Governador Antonio Anastasia da construção das unidadesb de ensino que serão no bairros Santa Cruz, Nova Pampulha 3ª e 4ª Seções e Gávea 2. Também através de emenda parlamentar do deputado Miguel Corrêa, vamos conseguir mais recursos para darmos andamento ao trabalho de asfaltamento das ruas do município, esperamos atingir em breve a meta de 100% de asfaltamento em Vespasiano”, afirmou o prefeito.

BAIRRO GAVEA 2 VESPASIANO TERA NOVA UPA

RODOANEL PASSARA EM VESPASIANO

RODOANEL PARA DESAFOGAR BH





O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) recebeu autorização do Ministério dos Transportes para licitar a elaboração do projeto executivo do Rodoanel Norte de Belo Horizonte. A expectativa é que o edital seja publicado até outubro. A elaboração do projeto deve demorar um ano e meio. Ainda não há previsão de quando vão começar as obras. O Rodoanel deverá ocupar um trecho de 67,5 km, cortando oito municípios da região metropolitana.

A superintendência regional do Dnit em Minas Gerais informou que está fazendo a atualização dos valores da planilha, já que os números dos projetos preliminares ficaram defasados. Em janeiro, o órgão confirmou que o projeto executivo estava orçado em R$ 3,6 milhões e a obra teria custo estimado em R$ 1 bilhão. A nova planilha deve ser encaminhada para a sede do Dnit, em Brasília, até o fim do mês, para que seja publicado o edital.

O senador mineiro Clésio Andrade (PR), que anunciou a novidade ontem em Brasília, afirmou que a ordem do Ministério dos Transportes inclui também a autorização para o projeto executivo da alça Sul do Rodoanel. No entanto, o Dnit em Minas só confirmou a elaboração do plano para a construção da alça Norte.

Clésio mostrou o que seria o traçado das duas alças. A Norte deve ligar dois pontos da BR-381, entre Betim (próximo ao viaduto da Krupp) e Sabará (altura do trevo de Ravena), formando uma alça que passará por Contagem, Ribeirão das Neves, Pedro Leopoldo, São José da Lapa, Vespasiano e Santa Luiza. Já o vetor Sul, com 35 km, sairia do mesmo ponto da 381 em Betim e atravessaria Ibirité até a BR-040, na saída para o Rio de Janeiro.

"Depois de terminar o projeto, vamos em busca dos recursos", afirmou o senador, que é presidente da Confederação Nacional dos Transportes (CNT). Ele espera que as obras comecem até 2013.

A nova ligação viária é esperança de melhoria no trânsito da região metropolitana, já que poderá servir de rota para boa parte das carretas que hoje trafegam pelo Anel Rodoviário. Para o vice-presidente da Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (Fiemg), Teodomiro Diniz Camargos, a rodovia vai favorecer o desenvolvimento econômico das cidades. "Era preciso que a obra já estivesse sendo feita, mas, de qualquer modo, é um anúncio bem-vindo", disse.

A Fiemg acompanha há anos as negociações para a construção do Rodoanel. Segundo Camargos, empresas do polo industrial de Betim, principalmente a Petrobras e a Fiat, batalham para que a alça Sul também saia do papel.

Fonte: Jornal O Tempo